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電液伺候疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作過程

更新時間:2021-09-17      點(diǎn)擊次數(shù):1203
  電液伺候疲勞試驗(yàn)機(jī)采用電液伺服控制方式,液壓源產(chǎn)生的高壓油作用在作動器的活塞上對試樣加載,傳感器將物理量轉(zhuǎn)化為電信號,控制器接受此反饋信號并與指令信號比較調(diào)節(jié)伺服閥,使反饋信號等于指令信號,準(zhǔn)確控制試樣變形及加載速率,系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)載荷、位移、應(yīng)變?nèi)齻€通道的單獨(dú)控制與相互轉(zhuǎn)換。
  電液伺候疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓系統(tǒng)的工作過程:
  三相異步電動機(jī)帶電后即帶動齒輪泵旋轉(zhuǎn),齒輪泵從油箱吸取液壓油并將其泵出,被泵出的液壓油首先經(jīng)過單向閥、精密濾油器來到電液伺服閥、作動器,由于此時電液伺服閥未得到指令,閥芯無動作。液壓油在此處擁堵,逐漸在此路中建立壓力。隨著齒輪泵不斷泵油過來,該路油壓迅速增加。當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定壓力,先導(dǎo)式溢流閥的主閥芯開啟進(jìn)行溢流,溢流的液壓油經(jīng)過熱交換器會于冷卻水進(jìn)行熱量交換。
  伺服作動器工作,根據(jù)伺服閥的控制,作動器前腔或后腔獲得液壓油,推動活塞前或后運(yùn)動。作動器上的傳感器反饋信號經(jīng)過控制器的運(yùn)算輸出指令給伺服閥,從而形成一個閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)多種程序控制試驗(yàn)。
  電液伺候疲勞試驗(yàn)機(jī)吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后,易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。
  其主要原因有:
 ?、僖簤罕玫奈蜑V油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進(jìn)油口處真空度過高,使空氣滲入。
 ?、谟拖鋬?nèi)的油量過少,油位過低,使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。當(dāng)液壓泵工作中出現(xiàn)較高噪聲時,應(yīng)首先對上述部位進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
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